IE5 6000V TYZD မြန်နှုန်းနိမ့် Direct-drive သည် Permanent Magnet Synchronous Motor ကို တင်ပေးသည်

မြန်နှုန်းနိမ့် တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်သည့် အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာများ နောက်ခံရှိပါသလား။
အင်ဗာတာနည်းပညာ၏ အပ်ဒိတ်နှင့် အမြဲတမ်းသံလိုက်ပစ္စည်းများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအပေါ် မူတည်၍ ၎င်းသည် မြန်နှုန်းနိမ့် တိုက်ရိုက်-ဒရိုက် အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာများ အကောင်အထည်ဖော်ရန်အတွက် အခြေခံကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။
စက်မှုနှင့် စိုက်ပျိုးရေး ထုတ်လုပ်မှုနှင့် အလိုအလျောက် ထိန်းချုပ်မှုတွင် လျှပ်စစ်မော်တာများအပြင် လျှော့ကိရိယာများနှင့် အခြားသော အရှိန်လျော့စက်များကို အသုံးမပြုမီ မကြာခဏ မြန်နှုန်းနိမ့်မောင်းနှင်ရန် လိုအပ်သည်။ ဤစနစ်သည် မြန်နှုန်းနိမ့်သော ရည်ရွယ်ချက်ကို အောင်မြင်နိုင်သော်လည်း၊ သို့သော် ရှုပ်ထွေးသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ အရွယ်အစားကြီးမှု၊ ဆူညံသံနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်နိမ့်ကျမှုစသည့် ချို့ယွင်းချက်များစွာလည်း ရှိပါသည်။

အမြဲတမ်းသံလိုက် synchronous မော်တာ၏မူရင်းနှင့် စတင်သည့်နည်းလမ်း။
stator လှည့်သံလိုက်စက်ကွင်းအမြန်နှုန်းမှာ synchronous speed ဖြစ်ပြီး၊ ရဟတ်သည် စတင်သည့်ခဏတွင် ငြိမ်နေချိန်တွင်၊ လေဝင်ပေါက်သံလိုက်စက်ကွင်းနှင့် ရဟတ်ဝင်ရိုးများကြားတွင် ရွေ့လျားမှုရှိနေပြီး လေကွာဟချက်သံလိုက်စက်ကွင်းသည် ပြောင်းလဲနေပြီး၊ ပျမ်းမျှ synchronous electromagnetic torque ကို မထုတ်ပေးနိုင်ပါ။ ဆိုလိုသည်မှာ၊ ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် synchronous motor တွင် start torque မရှိပေ။
စတင်ပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် အခြားနည်းလမ်းများကို အသုံးပြုရပါမည်၊
1၊ ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်းစသည့်နည်းလမ်း- သုညမှ ကြိမ်နှုန်းကို ဖြည်းညင်းစွာမြင့်တက်စေရန် ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်းပါဝါထောက်ပံ့မှုကိုအသုံးပြုခြင်း၊ လှည့်ပတ်သံလိုက်စက်ကွင်းဆွဲအားရဟတ်သည် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည့်အမြန်နှုန်းသို့ရောက်ရှိသည်အထိ ဖြည်းညှင်းစွာထပ်တူပြု၍ အရှိန်မြှင့်ခြင်း၊ စတင်ခြင်းပြီးမြောက်ပါသည်။
2၊ asynchronous စတင်သည့်နည်းလမ်း- စတင်အကွေ့အကောက်ရှိသော ရဟတ်တွင် ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံသည် အချင်းများသောစက်ရှဉ့်လှောင်အိမ်အကွေ့အကောက်များကဲ့သို့ဖြစ်သည်။ synchronous motor stator winding သည် power supply နှင့်ချိတ်ဆက်ထားသော start winding ၏အခန်းကဏ္ဍမှတဆင့် start torque ကိုထုတ်ပေးသည်၊ သို့မှသာ synchronous motor သည် သူ့ဘာသာသူစတင်ရန်အတွက် synchronous motor ၏ 95% သို့မဟုတ် ထို့ထက်မြန်လာသောအခါ၊ rotor သည် synchronous အဖြစ်အလိုအလျောက်ဆွဲသွားမည်ဖြစ်သည်။