IE5 6000V မြန်နှုန်းနိမ့် Direct-drive သည် Permanent Magnet Synchronous Motor ကို တင်ပေးသည်
ထုတ်ကုန်သတ်မှတ်ချက်
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဗို့အား | 6000V |
ပါဝါအပိုင်းအခြား | 200-1400kW |
အရှိန် | 0-300 rpm |
အကြိမ်ရေ | ပြောင်းလဲနိုင်သော ကြိမ်နှုန်း |
အဆင့် | 3 |
ဝင်ရိုးစွန်းများ | နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာဒီဇိုင်းအားဖြင့် |
ဘောင်တွေ ပါဝင်ပါတယ်။ | ၆၃၀-၁၀၀၀ |
တပ်ဆင်ခြင်း။ | B3၊B35၊V1၊V3.... |
သီးခြားအဆင့် | H |
ကာကွယ်မှုအဆင့် | IP55 |
အလုပ်တာဝန် | S1 |
စိတ်ကြိုက်လုပ်ပါ။ | ဟုတ်ကဲ့ |
ထုတ်လုပ်မှုသံသရာ | ပုံမှန် 45 ရက်၊ စိတ်ကြိုက် 60 ရက် |
ဇာစ်မြစ် | တရုတ် |
ထုတ်ကုန်အင်္ဂါရပ်များ
• စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားပြီး ပါဝါအချက်။
• အမြဲတမ်း သံလိုက် excitation၊ excitation current မလိုအပ်ပါ။
• Synchronous လုပ်ဆောင်ချက်၊ အမြန်နှုန်း pulsation မရှိပါ။
• မြင့်မားသောစတင် torque နှင့် overload စွမ်းရည်အဖြစ် ဒီဇိုင်းထုတ်နိုင်သည်။
• ဆူညံသံနည်းခြင်း၊ အပူချိန်မြင့်တက်ခြင်းနှင့် တုန်ခါခြင်း။
• ယုံကြည်စိတ်ချရသော လည်ပတ်မှု။
• ပြောင်းလဲနိုင်သော အမြန်နှုန်းအသုံးချပရိုဂရမ်များအတွက် ကြိမ်နှုန်းအင်ဗာတာဖြင့်။
ထုတ်ကုန်အသုံးချမှုများ
စီးရီးထုတ်ကုန်များဖြစ်သော ဘောလုံးစက်များ၊ ခါးပတ်စက်များ၊ ရောနှောစက်များ၊ တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်သော ဆီစုပ်စက်များ၊ ပလပ်ဂါပန့်များ၊ အအေးခံမျှော်စင် ပန်ကာများ၊ လျှောစီးခြင်းစသည်တို့တွင် ကျောက်မီးသွေးမိုင်းများ၊ သတ္တုတွင်းများ၊ ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းများနှင့် အခြားစက်မှုလုပ်ငန်းနှင့် သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများ။
အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ
မြန်နှုန်းနိမ့် တိုက်ရိုက်မောင်းသည့် အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာများ နောက်ခံရှိပါသလား။
အင်ဗာတာနည်းပညာ၏ အပ်ဒိတ်နှင့် အမြဲတမ်းသံလိုက်ပစ္စည်းများ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုအပေါ် မူတည်၍ ၎င်းသည် မြန်နှုန်းနိမ့် တိုက်ရိုက်-ဒရိုက် အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာများ အကောင်အထည်ဖော်ရန်အတွက် အခြေခံကို ထောက်ပံ့ပေးသည်။
စက်မှုနှင့် စိုက်ပျိုးရေး ထုတ်လုပ်မှုနှင့် အလိုအလျောက် ထိန်းချုပ်မှုတွင် လျှပ်စစ်မော်တာများအပြင် လျှော့ကိရိယာများနှင့် အခြားအရှိန်လျော့စက်များကို အသုံးမပြုမီ မကြာခဏ မြန်နှုန်းနိမ့်မောင်းနှင်ရန် လိုအပ်သည်။ ဤစနစ်သည် မြန်နှုန်းနိမ့်သော ရည်ရွယ်ချက်ကို အောင်မြင်နိုင်သော်လည်း၊ သို့သော် ရှုပ်ထွေးသောဖွဲ့စည်းပုံ၊ အရွယ်အစားကြီးမှု၊ ဆူညံသံနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်နိမ့်ကျမှုစသည့် ချို့ယွင်းချက်များစွာလည်း ရှိပါသည်။
အမြဲတမ်းသံလိုက် synchronous မော်တာ၏မူရင်းနှင့် စတင်သည့်နည်းလမ်း။
stator rotating magnetic field speed သည် synchronous speed ဖြစ်သောကြောင့် rotor သည် စတင်သည့်ခဏတွင် ငြိမ်နေချိန်တွင်၊ air gap magnetic field နှင့် rotor poles များကြားတွင် ရွေ့လျားမှု ရှိနေပြီး air gap magnetic field သည် ပြောင်းလဲနေပြီး မထုတ်လုပ်နိုင်ပါ။ ပျမ်းမျှ synchronous electromagnetic torque ဆိုသည်မှာ synchronous motor တွင် start torque မရှိကြောင်း၊ ထို့ကြောင့် motor သည် သူ့ဘာသာသူ စတင်ရန်ဖြစ်သည်။
စတင်ခြင်းပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် အခြားနည်းလမ်းများကို အသုံးပြုရပါမည်၊
1၊ ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်းစသည့်နည်းလမ်း- သုညမှ ကြိမ်နှုန်းကို ဖြည်းညင်းစွာမြင့်တက်စေရန် ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်းပါဝါထောက်ပံ့မှုကိုအသုံးပြုခြင်း၊ လှည့်ပတ်သံလိုက်စက်ကွင်းဆွဲအားရဟတ်သည် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည့်အမြန်နှုန်းသို့ရောက်ရှိသည်အထိ ဖြည်းညှင်းစွာထပ်တူပြု၍ အရှိန်မြှင့်ခြင်း၊ စတင်ခြင်းပြီးမြောက်ပါသည်။
2၊ asynchronous စတင်သည့်နည်းလမ်း- စတင်အကွေ့အကောက်ရှိသော rotor တွင် ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံသည် asynchronous machine ရှဉ့်လှောင်အိမ်အကွေ့အကောက်များနှင့်တူသည်။ synchronous motor stator winding သည် power supply သို့ချိတ်ဆက်ထားသော start winding ၏အခန်းကဏ္ဍမှတဆင့် start torque ကိုထုတ်ပေးသည်၊ သို့မှသာ synchronous motor သည် သူ့ဘာသာသူစတင်ရန်အတွက် synchronous speed ၏ 95% သို့မဟုတ် ထို့ထက်မြန်လာသောအခါ rotor သည် အလိုအလျောက်ဖြစ်သည် synchronization သို့ ရေးဆွဲထားသည်။