IE5 380V ပေါက်ကွဲဒဏ်ခံနိုင်သော အမြဲတမ်းသံလိုက် ပေါင်းစပ်ထားသော မော်တာ
ထုတ်ကုန်သတ်မှတ်ချက်
EX-အမှတ်အသား | EX db IIB T4 Gb |
အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဗို့အား | 380V၊415V၊460V... |
ပါဝါအပိုင်းအခြား | 5.5-315kW |
အရှိန် | 500-3000rpm |
အကြိမ်ရေ | စက်မှုအကြိမ်ရေ |
အဆင့် | 3 |
ဝင်ရိုးစွန်းများ | ၂၊၄၊၆၊၈၊၁၀၊၁၂ |
ဘောင်တွေ ပါဝင်ပါတယ်။ | ၁၃၂-၃၅၅ |
တပ်ဆင်ခြင်း။ | B3၊B35၊V1၊V3.... |
သီးခြားအဆင့် | H |
ကာကွယ်မှုအဆင့် | IP55 |
အလုပ်တာဝန် | S1 |
စိတ်ကြိုက်လုပ်ပါ။ | ဟုတ်ကဲ့ |
ထုတ်လုပ်မှုသံသရာ | ပုံမှန် 45 ရက်၊ စိတ်ကြိုက် 60 ရက် |
ဇာစ်မြစ် | တရုတ် |
ထုတ်ကုန်အင်္ဂါရပ်များ
• စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားပြီး ပါဝါအချက်။
• အမြဲတမ်း သံလိုက် excitation၊ excitation current မလိုအပ်ပါ။
• Synchronous လုပ်ဆောင်ချက်၊ အမြန်နှုန်း pulsation မရှိပါ။
• မြင့်မားသောစတင် torque နှင့် overload စွမ်းရည်အဖြစ် ဒီဇိုင်းထုတ်နိုင်သည်။
• ဆူညံသံနည်းခြင်း၊ အပူချိန်မြင့်တက်ခြင်းနှင့် တုန်ခါခြင်း။
• ယုံကြည်စိတ်ချရသော လည်ပတ်မှု။
• ပြောင်းလဲနိုင်သော အမြန်နှုန်းအသုံးချပရိုဂရမ်များအတွက် ကြိမ်နှုန်းအင်ဗာတာဖြင့်။
အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာထိရောက်မှုမြေပုံ
Asynchronous မော်တာထိရောက်မှုမြေပုံ
ထုတ်ကုန်လျှောက်လွှာ
မော်တာ၏ parameters တွေကဘာလဲ။
အခြေခံ ကန့်သတ်ချက်များ-
1.Rated ဘောင်များ အပါအဝင်၊ ဗို့အား၊ ကြိမ်နှုန်း၊ ပါဝါ၊ လက်ရှိ၊ အမြန်နှုန်း၊ ထိရောက်မှု၊ ပါဝါအချက်။
2.Connection: မော်တာ၏ stator အကွေ့အကောက်များချိတ်ဆက်မှု; လျှပ်ကာအတန်းအစား၊ အကာအကွယ်အတန်းအစား၊ အအေးခံနည်းလမ်း၊ ပတ်ဝန်းကျင်အပူချိန်၊ အမြင့်၊ နည်းပညာအခြေအနေ၊ စက်ရုံနံပါတ်။
အခြားဘောင်များ-
နည်းပညာဆိုင်ရာအခြေအနေများ၊ အတိုင်းအတာ၊ လုပ်ဆောင်ရမည့်တာဝန်နှင့် မော်တာ၏ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းအမျိုးအစားကို သတ်မှတ်ခြင်း။
အမြဲတမ်း သံလိုက်မော်တာများ၏ အားသာချက်များနှင့် အားနည်းချက်များသည် တုံ့ဆိုင်းနေသော မော်တာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အဘယ်နည်း။
တုံ့ဆိုင်းနေသောမော်တာလည်ပတ်မှုနိယာမသည် rotor တုံ့ဆိုင်းမှု staggered ပြောင်းလဲမှု, stator ခလုတ်ကိုထိန်းချုပ်လက်ရှိအားဖြင့်ချိုးဖျက်ရဟတ်တွန့်ဆုတ်မှု၏သေးငယ်တဲ့အစိတ်အပိုင်း, အဖွင့်အပိတ်အမိန့်၏အဝန်း၌, ရဟတ်လည်ပတ်မောင်းနှင်။
အပလီကေးရှင်းအခြေအနေများတွင်၊ တုံ့ဆိုင်းနေသောမော်တာများနှင့် အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာများသည် တူညီမည်မဟုတ်ပါ။ အမြဲတမ်း သံလိုက်မော်တာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက၊ တုံ့ဆိုင်းနေသော မော်တာများသည် ဆူညံသံပိုမြင့်ကာ အပူထုတ်ပေးမှုနှင့် ပါဝါသိပ်သည်းဆ နည်းပါးသည်။ torque pulsation သည် ကြီးမားသောကြောင့် တုန်ခါမှုသည် ကြီးမားသောကြောင့် အရှိန်မြင့်ရန် ယေဘုယျအားဖြင့် ခက်ခဲသည် (ထိုင်ခုံအမြန်နှုန်း အနည်းငယ် ပိုမြင့်နိုင်သည်)။
လှောင်အိမ်ဘားများနှင့် အမြဲတမ်းသံလိုက်မရှိခြင်းကြောင့် စိတ်လှုပ်ရှားမော်တာများ၏ ကုန်ကျစရိတ်သည် အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာများထက် သက်သာပါသည်။