10000V ပေါက်ကွဲဒဏ်ခံနိုင်သော Permanent Magnet Synchronous Motor
ထုတ်ကုန်သတ်မှတ်ချက်
| EX-အမှတ်အသား | EX db IIB T4 Gb |
| အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဗို့အား | 10000V |
| ပါဝါအပိုင်းအခြား | 220-1250kW |
| အရှိန် | 500-1500rpm |
| အကြိမ်ရေ | စက်မှုအကြိမ်ရေ |
| အဆင့် | 3 |
| ဝင်ရိုးစွန်းများ | ၄၊၆၊၈၊၁၀၊၁၂ |
| ဘောင်တွေ ပါဝင်ပါတယ်။ | ၄၀၀-၅၆၀ |
| တပ်ဆင်ခြင်း။ | B3၊B35၊V1၊V3.... |
| သီးခြားအဆင့် | H |
| ကာကွယ်မှုအဆင့် | IP55 |
| အလုပ်တာဝန် | S1 |
| စိတ်ကြိုက်လုပ်ပါ။ | ဟုတ်ကဲ့ |
| ထုတ်လုပ်မှုသံသရာ | ပုံမှန် 45 ရက်၊ စိတ်ကြိုက် 60 ရက် |
| ဇာစ်မြစ် | တရုတ် |
ထုတ်ကုန်အင်္ဂါရပ်များ
• စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားပြီး ပါဝါအချက်။
• အမြဲတမ်း သံလိုက် excitation၊ excitation current မလိုအပ်ပါ။
• Synchronous လုပ်ဆောင်ချက်၊ အမြန်နှုန်း pulsation မရှိပါ။
• မြင့်မားသောစတင် torque နှင့် overload စွမ်းရည်အဖြစ် ဒီဇိုင်းထုတ်နိုင်သည်။
• ဆူညံသံနည်းခြင်း၊ အပူချိန်မြင့်တက်ခြင်းနှင့် တုန်ခါခြင်း။
• ယုံကြည်စိတ်ချရသော လည်ပတ်မှု။
• ပြောင်းလဲနိုင်သော အမြန်နှုန်းအသုံးချပရိုဂရမ်များအတွက် ကြိမ်နှုန်းအင်ဗာတာဖြင့်။
ထုတ်ကုန်လျှောက်လွှာ
စီးရီးထုတ်ကုန်များကို ရေနံဓာတုဗေဒ၊ သံမဏိ၊ အလူမီနီယမ် ပြုပြင်ခြင်း၊ စပါးနှင့် ဆီ၊ အစားအစာနှင့် အခြားနယ်ပယ်များတွင် ပန်ကာများ၊ ပန့်များနှင့် ခါးပတ်စက်များကဲ့သို့သော စက်ကိရိယာများတွင် အသုံးများကြသည်။
အမြဲမေးလေ့ရှိသောမေးခွန်းများ
အမြဲတမ်းသံလိုက် synchronous မော်တာ၏မူရင်းနှင့် စတင်သည့်နည်းလမ်း။
stator rotating magnetic field speed သည် synchronous speed ဖြစ်သောကြောင့် rotor သည် စတင်သည့်ခဏတွင် ငြိမ်နေချိန်တွင်၊ air gap magnetic field နှင့် rotor poles များကြားတွင် ရွေ့လျားမှု ရှိနေပြီး air gap magnetic field သည် ပြောင်းလဲနေပြီး မထုတ်လုပ်နိုင်ပါ။ ပျမ်းမျှ synchronous electromagnetic torque ဆိုသည်မှာ synchronous motor တွင် start torque မရှိကြောင်း၊ ထို့ကြောင့် motor သည် သူ့ဘာသာသူ စတင်ရန်ဖြစ်သည်။
စတင်ခြင်းပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန်အတွက် အခြားနည်းလမ်းများကို အသုံးပြုရပါမည်၊
1.frequency ပြောင်းလဲခြင်း စတင်ခြင်းနည်းလမ်း- အကြိမ်ရေ သုညမှ ဖြည်းညင်းစွာ မြင့်တက်လာစေရန် ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်း ပါဝါထောက်ပံ့မှုကို အသုံးပြုခြင်း၊ လှည့်ပတ်သံလိုက်စက်ကွင်း traction rotor သည် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော အမြန်နှုန်းသို့ရောက်ရှိသည်အထိ ဖြည်းညှင်းစွာ တစ်ပြိုင်တည်း အရှိန်မြှင့်ခြင်း၊ စတင်ခြင်း ပြီးမြောက်ပါသည်။
2.asynchronous စတင်သည့်နည်းလမ်း- စတင်အကွေ့အကောက်ရှိသော ရဟတ်တွင် ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံသည် လျှပ်တပြက်စက်ရှဉ့်လှောင်အိမ်အကွေ့အကောက်များကဲ့သို့ဖြစ်သည်။ synchronous motor stator winding သည် power supply သို့ချိတ်ဆက်ထားသော start winding ၏အခန်းကဏ္ဍမှတဆင့် start torque ကိုထုတ်ပေးသည်၊ သို့မှသာ synchronous motor သည် သူ့ဘာသာသူစတင်ရန်အတွက် synchronous speed ၏ 95% သို့မဟုတ် ထို့ထက်မြန်လာသောအခါ rotor သည် အလိုအလျောက်ဖြစ်သည် synchronization သို့ ရေးဆွဲထားသည်။
အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာများ အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း
1.ဗို့အားအဆင့်အရ၊ ဗို့အားနိမ့်အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာများနှင့် ဗို့အားမြင့်အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာများရှိသည်။
2. ရဟတ်ဖွဲ့စည်းပုံ အမျိုးအစားအရ ၎င်းကို လှောင်အိမ်ထဲတွင် အမြဲတမ်း သံလိုက်မော်တာနှင့် လှောင်အိမ်မပါသော အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာဟူ၍ ပိုင်းခြားထားသည်။
3. အမြဲတမ်းသံလိုက်၏ တပ်ဆင်မှုအနေအထားအရ၊ ၎င်းအား မျက်နှာပြင်တပ်ဆင်ထားသော အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာနှင့် တပ်ဆင်ထားသည့် အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာဟူ၍ အမျိုးအစားခွဲခြားထားသည်။
4. စတင်ခြင်း (သို့မဟုတ် ပါဝါထောက်ပံ့မှု) နည်းလမ်းအရ၊ ၎င်းတို့အား တိုက်ရိုက်စတင်သည့် အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာများနှင့် ကြိမ်နှုန်းထိန်းချုပ်ထားသော အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာများအဖြစ် အမျိုးအစားခွဲခြားထားသည်။
5.ပေါက်ကွဲမှုဒဏ်ခံနိုင်မှု ရှိမရှိအရ၊ သာမန်အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာနှင့် ပေါက်ကွဲမှုဒဏ်ခံ အထူးအမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာတို့ကို ခွဲခြားထားသည်။
6. ဂီယာမုဒ်အရ၊ ၎င်းအား ဂီယာဂီယာ (သာမန်အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာ) နှင့် ဂီယာမဲ့ဂီယာ (အနိမ့်နှင့် မြန်နှုန်းမြင့် တိုက်ရိုက်-ဒရိုက်အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာ) ဟူ၍ အမျိုးအစားခွဲခြားထားသည်။
7. အအေးပေးသည့်နည်းလမ်းအရ လေအေးပေးခြင်း၊ လေအေးပေးစက်၊ လေ-ရေအေး၊ ရေအေး၊ ဆီ-အအေး အစရှိသဖြင့် ခွဲခြားထားသည်။
