asynchronous motor များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အမြဲတမ်း သံလိုက် synchronous motor များသည် သိသာထင်ရှားသော အားသာချက်များစွာရှိသည်။အမြဲတမ်းသံလိုက် synchronous မော်တာများတွင် ပါဝါမြင့်မားခြင်း၊ ကောင်းမွန်သော မောင်းနှင်နိုင်မှုအညွှန်းကိန်း၊ အရွယ်အစားသေးငယ်ခြင်း၊ ပေါ့ပါးသော၊ အပူချိန်နိမ့်ခြင်းစသည်ဖြင့် စွမ်းဆောင်ချက်များစွာ ပါရှိသည်။ တစ်ချိန်တည်းတွင် ၎င်းတို့သည် ပါဝါဂရစ်၏ အရည်အသွေးကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်၊ လက်ရှိ မဟာဓာတ်အားလိုင်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ဓာတ်အားလိုင်း၏ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို သက်သာစေပါသည်။
စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ပါဝါအချက် နှိုင်းယှဉ်မှု
Asynchronous motor တွင် အလုပ်လုပ်သော rotor winding သည် grid excitation မှ power တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို စုပ်ယူနိုင်သည်၊ သို့မှသာ grid power သုံးစွဲမှု၊ ဤအစိတ်အပိုင်းသည် power ၏ နောက်ဆုံး လက်ရှိ rotor winding ၌ အပူလောင်ပြီး ဆုံးရှုံးမှု၊ မော်တာ၏စုစုပေါင်းဆုံးရှုံးမှု၏ 20-30% ခန့်သည် မော်တာ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို လျော့ကျသွားစေပါသည်။stator winding သို့ပြောင်းထားသော Rotor excitation current သည် inductive current ဖြစ်သည်၊ ထို့ကြောင့် stator winding ထဲသို့ current သည် grid voltage ၏နောက်တွင် နောက်ကျကျန်နေသဖြင့် motor ၏ power factor ကို လျော့ပါးစေပါသည်။
ထို့အပြင် load factor ရှိ asynchronous motor (= P2 / Pn) < 50% သည် ၎င်း၏ လည်ပတ်မှု ထိရောက်မှုနှင့် လည်ပတ်မှု ပါဝါအချက် သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားသောကြောင့် ယေဘုယျအားဖြင့် ၎င်းအား ဝန်နှုန်း 75% ဖြစ်သည့် စီးပွားရေးဇုန်တွင် လည်ပတ်ရန် လိုအပ်သည်။ 100%။
အမြဲတမ်းသံလိုက် synchronous မော်တာ rotor တွင်ထည့်သွင်းထားသောအမြဲတမ်းသံလိုက်၊ အမြဲတမ်းသံလိုက် rotor သံလိုက်စက်ကွင်းကိုတည်ဆောက်ရန်၊ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုတွင်၊ rotor နှင့် stator သံလိုက်စက်ကွင်းတစ်ပြိုင်တည်းလုပ်ဆောင်မှု၊ ရဟတ်တွင် induced လျှပ်စီးမရှိ၊ rotor ခုခံဆုံးရှုံးမှုမရှိ၊ ဤအရာကသာ မော်တာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို 4% မှ 50% အထိ တိုးတက်စေနိုင်သည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ အမြဲတမ်းသံလိုက် synchronous မော်တာ၏ rotor တွင် induction current excitation မရှိသောကြောင့် stator winding သည် ခံနိုင်ရည်ရှိသောဝန်သက်သက်သာဖြစ်နိုင်သည်၊ ထို့ကြောင့် motor ၏ power factor သည် 1. အမြဲတမ်းသံလိုက် synchronous motor ဖြစ်သည်၊ > 20%, ၎င်း၏လည်ပတ်မှုထိရောက်မှုနှင့်လည်ပတ်မှုပါဝါအချက်အနည်းငယ်သာပြောင်းလဲမှုရှိပြီး၊ လည်ပတ်မှုထိရောက်မှုသည် > 80% ဖြစ်သည်။
torque စတင်ခြင်း။
Asynchronous မော်တာ စတင်ခြင်း ၊ မော်တာသည် လုံလောက်သော စတင် torque ရှိရန် လိုအပ်သည် ၊ သို့သော် စတင်သည့် လျှပ်စီးကြောင်း သည် အလွန်မကြီးဘဲ၊ ဂရစ်ဒ်အတွင်း ဗို့အား အလွန်အကျွံ ကျဆင်းစေပြီး အခြားသော မော်တာများနှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများ၏ ပုံမှန်လည်ပတ်မှုကို မထိခိုက်စေရန် မျှော်လင့်ပါသည်။ ဇယားကွက်သို့။ထို့အပြင်၊ စတင်လျှပ်စီးကြောင်းကြီးလွန်းသောအခါ၊ မော်တာကိုယ်တိုင်က အလွန်အကျွံလျှပ်စစ်အားသက်ရောက်မှုကို ခံရမည်ဖြစ်ပြီး၊ မကြာခဏစတင်ပါက အကွေ့အကောက်များ အပူလွန်ကဲခြင်းအန္တရာယ်ရှိသည်။ထို့ကြောင့်၊ asynchronous motor စတင်သည့် ဒီဇိုင်းသည် အကျပ်ရိုက်မှုနှင့် ရင်ဆိုင်ရတတ်သည်။
အမြဲတမ်းသံလိုက် synchronous motor သည် asynchronous start mode ကိုအသုံးပြုနိုင်သည်၊ အမြဲတမ်းသံလိုက် synchronous motor သည် rotor winding ၏ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအလုပ်မလုပ်သောကြောင့်၊ အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာ၏ဒီဇိုင်းတွင်၊ ရဟတ်အကွေ့အကောက်များကို လိုအပ်ချက်များပြည့်မီစေရန်ပြုလုပ်နိုင်သည်။ မြင့်မားသောစတင် torque၊ ထို့ကြောင့်၊ asynchronous motor ဖြင့် စတင်သည့် torque မြှောက်ခြင်းသည် 1.8 ဆမှ 2.5 ဆ သို့မဟုတ် သာလွန်သော သမားရိုးကျ ပါဝါပစ္စည်းကိရိယာများအတွက် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ဖြေရှင်းချက်တစ်ခု၊ ၎င်းသည် "မြင်းကြီးများနှင့် ကားငယ်ဆွဲခြင်း၏ ဖြစ်စဉ်ကို ထိရောက်စွာ ဖြေရှင်းပေးသည်"t"သမားရိုးကျ ဓာတ်အားပေးစက်တွေမှာ။
လည်ပတ်မှုအပူချိန်မြင့်တက်
asynchronous motor အလုပ်လုပ်သည်နှင့်အမျှ rotor winding current သည် thermal energy သုံးစွဲမှုပုံစံတွင် လုံးလုံးလျားလျား ဖြစ်သောကြောင့် ရဟတ်အကွေ့အကောက်များတွင် အပူပမာဏများစွာထွက်ရှိလာကာ မော်တာ၏ အပူချိန်သည် ပြင်းထန်စွာ မြင့်တက်သွားစေရန်၊ မော်တာ၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း။
အမြဲတမ်းသံလိုက် synchronous မော်တာအတွက်၊ အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာ၏မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ကြောင့် ရဟတ်အကွေ့အကောက်များတွင် ခုခံမှုဆုံးရှုံးမှုမရှိပါ၊ stator winding တွင် ဓာတ်ပြုမှုလျှပ်စီးကြောင်းနည်းပါးသည် သို့မဟုတ် နီးပါးမရှိသောကြောင့် မော်တာအပူချိန်မြင့်တက်မှုနည်းပါးစေရန်၊ မော်တာ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေသည်။
လိုင်းလည်ပတ်မှုအပေါ် လွှမ်းမိုးမှု
asynchronous motor ၏ ပါဝါအချက်နည်းပါးခြင်းကြောင့် မော်တာသည် ဓာတ်အားလိုင်းမှ ဓာတ်ပြုလျှပ်စီးကြောင်း အများအပြားကို စုပ်ယူရန် လိုအပ်ပြီး ဓာတ်အားလိုင်း၊ ဂီယာနှင့် အသွင်ပြောင်းစက်များတွင် ဓာတ်ပြုလျှပ်စီးကြောင်း အများအပြားကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ မဟာဓာတ်အားလိုင်း၏ အရည်အသွေး ကျဆင်းခြင်းသည် မဟာဓာတ်အားလိုင်း၏ ဝန်ကို ပိုမိုဆိုးရွားစေရုံသာမက ဓာတ်အားလိုင်းနှင့် အသွင်ပြောင်းသည့် စက်ကိရိယာများနှင့် ဓာတ်အားထုတ်လုပ်သည့် ကိရိယာများပါ တစ်ချိန်တည်းတွင် ဓာတ်ပြုသော လျှပ်စီးကြောင်းသည် မဟာဓာတ်အားလိုင်းရှိ ဓာတ်အားလိုင်း၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို စားသုံးပါသည်။ အသွင်ပြောင်းစက်များနှင့် ဓာတ်အားထုတ်လုပ်သည့် ကိရိယာများသည် ထိရောက်မှုနည်းပြီး လျှပ်စစ်ဓာတ်အားလိုင်းကို ထိခိုက်စေပါသည်။တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ ဓာတ်ပြုမှုလျှပ်စီးကြောင်းသည် မဟာဓာတ်အားလိုင်းရှိ လျှပ်စစ်စွမ်းအင်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို စားသုံးသည်၊ ယင်းသည် ဓာတ်အားလိုင်းအား ထိရောက်မှုနည်းစေပြီး လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို ထိရောက်စွာ အသုံးချမှုကို အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။အလားတူ၊ asynchronous motors များ၏ စွမ်းဆောင်ရည် နိမ့်ကျမှုကြောင့် output power လိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းရန်၊ grid မှ ပါဝါပိုမိုစုပ်ယူရန် လိုအပ်ပြီး လျှပ်စစ်စွမ်းအင် ဆုံးရှုံးမှုကို ပိုမိုတိုးပွားစေပြီး grid ပေါ်ရှိ ဝန်ကို ပိုမိုဆိုးရွားစေပါသည်။
အမြဲတမ်း သံလိုက် synchronous motor အတွက်၊ induction current excitation မရှိဘဲ ၎င်း၏ ရဟတ်၊ motor power factor သည် မြင့်မားသည်၊ ၎င်းသည် grid ၏ quality factor ကို တိုးတက်စေရုံသာမက၊ grid သည် reactive power လျော်ကြေးပေးသည့် ပစ္စည်းများကို တပ်ဆင်ရန် မလိုအပ်တော့ပါ။ထို့အပြင်၊ အမြဲတမ်းသံလိုက် synchronous motor ၏မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်ကြောင့်၊ ၎င်းသည် grid ၏ပါဝါကိုလည်းသက်သာစေသည်။
Anhui Mingteng အမြဲတမ်း-သံလိုက်စက်ယန္တရားနှင့် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းကုမ္ပဏီလီမိတက်2007 ခုနှစ်တွင်တည်ထောင်ခဲ့ပြီးအမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာများတီထွင်ထုတ်လုပ်ရန်တရုတ်နိုင်ငံ၏အစောဆုံးထုတ်လုပ်သူများထဲမှတစ်ခုဖြစ်သည်။၎င်းတွင် ပြီးပြည့်စုံသော R&D၊ ထုတ်လုပ်မှု၊ အရောင်းနှင့် ရောင်းချပြီးနောက် အဖွဲ့တစ်ခုရှိသည်။ကုမ္ပဏီသည် လွတ်လပ်သောဆန်းသစ်တီထွင်မှုကို အမြဲလိုက်နာပြီး သုံးစွဲသူများအတွက် "ပထမတန်းစားထုတ်ကုန်များ၊ ပထမတန်းစားစီမံခန့်ခွဲမှု၊ ပထမတန်းစားဝန်ဆောင်မှုများနှင့် ပထမတန်းစားအမှတ်တံဆိပ်များ" ၏ ကော်ပိုရိတ်မူဝါဒကို လိုက်နာကာ သုံးစွဲသူများအတွက် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာစနစ်အား အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေပါသည်။ တရုတ်နိုင်ငံ၏ရှားပါးမြေကြီးအမြဲတမ်းသံလိုက်စက်တပ်စက်မှုလုပ်ငန်းတွင်ခေါင်းဆောင်နှင့်စံသတ်မှတ်သူဖြစ်လာရန်ကြိုးစားနေသူဖြစ်သည်။
တင်ချိန်- ဒီဇင်ဘာ-၁၁-၂၀၂၃