မော်တာအား ကြိမ်နှုန်းပြောင်းစက်ဖြင့် ဘယ်လိုထိန်းချုပ်မလဲ။

Frequency converter သည် လျှပ်စစ်လုပ်ငန်းဆောင်ရွက်ရာတွင် ကျွမ်းကျင်ထားသင့်သော နည်းပညာတစ်ခုဖြစ်သည်။ မော်တာထိန်းချုပ်ရန် ကြိမ်နှုန်းပြောင်းစက်ကို အသုံးပြုခြင်းသည် လျှပ်စစ်ထိန်းချုပ်မှုတွင် သာမာန်နည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ အချို့ကလည်း ကျွမ်းကျင်မှု လိုအပ်သည်။

1.ဦးစွာ၊ မော်တာတစ်လုံးကို ထိန်းချုပ်ရန် ကြိမ်နှုန်းပြောင်းသည့်ကိရိယာကို အဘယ်ကြောင့်အသုံးပြုသနည်း။

မော်တာသည် လျှပ်စီးကြောင်းပြောင်းလဲမှုကို ဟန့်တားပေးသည့် inductive load ဖြစ်ပြီး စတင်သည့်အခါတွင် ကြီးမားသော အပြောင်းအလဲကို ဖြစ်ပေါ်စေမည်ဖြစ်သည်။

အင်ဗာတာသည် ပါဝါတစ်ပိုင်းလျှပ်ကူးကိရိယာများ၏ အဖွင့်အပိတ်လုပ်ဆောင်ချက်ကို အသုံးပြု၍ စက်မှုကြိမ်နှုန်းပါဝါထောက်ပံ့မှုကို အခြားကြိမ်နှုန်းအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲရန် အင်ဗာတာသည် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ထိန်းချုပ်ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းကို အဓိကအားဖြင့် ဆားကစ်နှစ်ခုဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားပြီး တစ်ခုမှာ ပင်မဆားကစ် (rectifier module၊ electrolytic capacitor နှင့် inverter module) နှင့် နောက်တစ်ခုမှာ control circuit (switching power supply board၊ control circuit board) ဖြစ်သည်။

အထူးသဖြင့် ပါဝါမြင့်သော မော်တာ မော်တာ၏ စတင်ရေစီးကြောင်းကို လျှော့ချရန်၊ ပါဝါကြီးလေ၊ စတင်စီးဆင်းလေလေ ဖြစ်သည်။ လွန်ကဲစွာ စတင်သော လျှပ်စီးကြောင်းသည် ပါဝါထောက်ပံ့ရေးနှင့် ဖြန့်ဖြူးရေးကွန်ရက်အတွက် ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးဖြစ်စေသည်။ ကြိမ်နှုန်းပြောင်းပေးသူသည် ဤစတင်ခြင်းပြဿနာကို ဖြေရှင်းနိုင်ပြီး မော်တာအား အလွန်အကျွံ စီးဆင်းမှုမဖြစ်စေဘဲ ချောမွေ့စွာစတင်နိုင်စေသည်။

ကြိမ်နှုန်းပြောင်းစက်ကိုအသုံးပြုခြင်း၏နောက်ထပ်လုပ်ဆောင်ချက်မှာ မော်တာ၏အမြန်နှုန်းကိုချိန်ညှိရန်ဖြစ်သည်။ များစွာသောကိစ္စများတွင်၊ ပိုမိုကောင်းမွန်သောထုတ်လုပ်မှုထိရောက်မှုရရှိရန် မော်တာ၏အမြန်နှုန်းကို ထိန်းချုပ်ရန် လိုအပ်ပြီး ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်းအမြန်နှုန်းစည်းမျဉ်းသည် ၎င်း၏အကြီးမားဆုံးမီးမောင်းထိုးပြမှုဖြစ်သည်။ ကြိမ်နှုန်းပြောင်းစက်သည် ပါဝါထောက်ပံ့မှု၏ ကြိမ်နှုန်းကိုပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် မော်တာအမြန်နှုန်းကို ထိန်းချုပ်သည်။

2. အင်ဗာတာထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်းတွေကဘာလဲ။

အင်ဗာတာထိန်းချုပ်မော်တာများ၏ အသုံးအများဆုံးနည်းလမ်းငါးခုမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

A. Sinusoidal Pulse Width Modulation (SPWM) ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်း

၎င်း၏ဝိသေသလက္ခဏာများမှာ ရိုးရှင်းသော ထိန်းချုပ်မှုပတ်လမ်းဖွဲ့စည်းပုံ၊ ကုန်ကျစရိတ်နည်းသော၊ ကောင်းမွန်သောစက်ပိုင်းဆိုင်ရာ မာကျောမှုဖြစ်ပြီး ယေဘူယျဂီယာ၏ ချောမွေ့သောအမြန်နှုန်းစည်းမျဉ်းသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီနိုင်သည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းနယ်ပယ်အသီးသီးတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုခဲ့သည်။

သို့သော်၊ နိမ့်သောကြိမ်နှုန်းများတွင်၊ အထွက်ဗို့အားနိမ့်ခြင်းကြောင့်၊ အမြင့်ဆုံး output torque ကိုလျော့နည်းစေသည့် stator resistance voltage drop ကြောင့် torque သည် သိသိသာသာသက်ရောက်မှုရှိသည်။

ထို့အပြင်၎င်း၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာလက္ခဏာများသည် DC မော်တာများကဲ့သို့ပြင်းထန်မှုမရှိပါ၊ ၎င်း၏ dynamic torque စွမ်းရည်နှင့် static speed regulation performance သည် ကျေနပ်ဖွယ်မရှိပါ။ ထို့အပြင်၊ စနစ်စွမ်းဆောင်ရည်မမြင့်မားခြင်း၊ ဝန်နှင့်ထိန်းချုပ်မှုမျဉ်းကွေးပြောင်းလဲခြင်း၊ torque တုံ့ပြန်မှုနှေးကွေးခြင်း၊ မော်တာ torque အသုံးချမှုနှုန်းမမြင့်မားခြင်းနှင့် stator ခံနိုင်ရည်နှင့်အင်ဗာတာသေဆုံးမှုများကြောင့်စွမ်းဆောင်ရည်နိမ့်နိမ့်တွင်အရှိန်လျော့သွားသည် ဇုန်အကျိုးသက်ရောက်မှုနှင့် တည်ငြိမ်မှု ယိုယွင်းလာသည်။ ထို့ကြောင့်၊ လူများသည် vector control variable frequency speed regulation ကို လေ့လာခဲ့ကြသည်။

B. Voltage Space Vector (SVPWM) ထိန်းချုပ်ရေးနည်းလမ်း

၎င်းသည် မော်တာလေထုကွာဟချက်၏ စံပြစက်ဝိုင်းပတ်လှည့်သံလိုက်စက်ကွင်းကို ချဉ်းကပ်ရန် ရည်ရွယ်ချက်ဖြင့် သုံးဆင့်လှိုင်းပုံသဏ္ဍာန်၏ အလုံးစုံမျိုးဆက်အကျိုးသက်ရောက်မှုအပေါ် အခြေခံ၍ ၎င်းသည် တစ်ကြိမ်လျှင် အဆင့်သုံးဆင့်မွမ်းမံမှုလှိုင်းပုံစံကို ထုတ်ပေးကာ ၎င်းကို နည်းလမ်းအတိုင်း ထိန်းချုပ်ရန်ဖြစ်သည်။ စက်ဝိုင်းကို အနီးစပ်ဆုံး ရေးထိုးထားသော ဗဟုဂံ။

လက်တွေ့အသုံးပြုပြီးနောက်၊ ၎င်းသည် မြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုအမှားကိုဖယ်ရှားရန် ကြိမ်နှုန်းလျော်ကြေးပေးခြင်းကို မိတ်ဆက်ပေးခြင်းဖြစ်သည်၊ အရှိန်နိမ့်သော stator ခုခံမှု၏သြဇာလွှမ်းမိုးမှုကိုဖယ်ရှားပစ်ရန်တုံ့ပြန်ချက်မှတဆင့် flux လွှဲခွင်ကိုခန့်မှန်း; ဒိုင်းနမစ်တိကျမှုနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို မြှင့်တင်ရန် အထွက်ဗို့အားနှင့် လက်ရှိစက်ဝိုင်းကို ပိတ်ပါ။ သို့သော်၊ ထိန်းချုပ်မှုပတ်လမ်းလင့်ခ်များစွာရှိကာ torque ချိန်ညှိမှုကို မိတ်ဆက်ပေးခြင်းမရှိသောကြောင့် စနစ်၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို အခြေခံအားဖြင့် မတိုးတက်သေးပါ။

C. Vector Control (VC) နည်းလမ်း

အနှစ်သာရမှာ AC မော်တာအား DC မော်တာနှင့် ညီမျှစေရန်ဖြစ်ပြီး အမြန်နှုန်းနှင့် သံလိုက်စက်ကွင်းကို လွတ်လပ်စွာ ထိန်းချုပ်ရန်ဖြစ်သည်။ rotor flux ကို ထိန်းချုပ်ခြင်းဖြင့်၊ stator current သည် torque နှင့် magnetic field အစိတ်အပိုင်းများကို ရရှိရန် ပြိုကွဲသွားကာ ညှိနှိုင်းမှုအသွင်ပြောင်းခြင်းကို orthogonal သို့မဟုတ် decoupled control ရရှိရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။ vector ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်းကို နိဒါန်းပျိုးခြင်းသည် ခေတ်ကာလဖော်ဆောင်ခြင်းအတွက် အရေးပါပါသည်။ သို့သော် လက်တွေ့အသုံးချမှုများတွင် rotor flux သည် တိကျစွာလေ့လာရန်ခက်ခဲသောကြောင့်၊ system ၏ဝိသေသလက္ခဏာများသည် motor parameters များပေါ်တွင်များစွာသက်ရောက်မှုရှိပြီး equivalent DC motor control process တွင်အသုံးပြုထားသော vector rotation transformation သည်အတော်လေးရှုပ်ထွေးသည်၊ အမှန်တကယ်အတွက်ခက်ခဲစေသည်။ စံပြခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုရလဒ်ကိုရရှိရန် ထိန်းချုပ်အကျိုးသက်ရောက်မှု။

D. Direct Torque Control (DTC) နည်းလမ်း

1985 ခုနှစ်တွင် ဂျာမနီရှိ Ruhr တက္ကသိုလ်မှ ပါမောက္ခ DePenbrock သည် တိုက်ရိုက် torque ထိန်းချုပ်မှု ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်း နည်းပညာကို ပထမဆုံး အဆိုပြုခဲ့သည်။ ဤနည်းပညာသည် အထက်ဖော်ပြပါ ကွက်လပ်ထိန်းချုပ်မှု၏ ချို့ယွင်းချက်များကို ကြီးမားစွာဖြေရှင်းနိုင်ခဲ့ပြီး ဆန်းသစ်သော ထိန်းချုပ်မှုစိတ်ကူးများ၊ တိကျရှင်းလင်းသော စနစ်ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် အစွမ်းထက်သော တက်ကြွပြီး တည်ငြိမ်သောစွမ်းဆောင်ရည်များဖြင့် လျင်မြန်စွာ တီထွင်ခဲ့သည်။

လက်ရှိတွင် ဤနည်းပညာကို စွမ်းအားမြင့် AC သွယ်တန်းသည့် လျှပ်စစ်စက်ခေါင်းများတွင် အောင်မြင်စွာ အသုံးချလျက်ရှိသည်။ Direct torque control သည် stator coordinate system ရှိ AC မော်တာများ၏ သင်္ချာပုံစံကို တိုက်ရိုက်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာပြီး မော်တာ၏ သံလိုက်အတက်အကျနှင့် torque ကို ထိန်းချုပ်သည်။ ၎င်းသည် AC မော်တာများကို DC မော်တာများနှင့် ညီမျှရန် မလိုအပ်သောကြောင့် vector rotation transformation တွင် ရှုပ်ထွေးသော တွက်ချက်မှုများကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ ၎င်းသည် DC မော်တာများ၏ထိန်းချုပ်မှုကိုတုပရန်မလိုအပ်သလို decoupling အတွက် AC မော်တာများ၏သင်္ချာပုံစံကိုရိုးရှင်းအောင်ပြုလုပ်ရန်လည်းမလိုအပ်ပါ။

E. Matrix AC-AC ထိန်းချုပ်မှုနည်းလမ်း

VVVF ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်း၊ vector control frequency ပြောင်းလဲခြင်းနှင့် တိုက်ရိုက် torque ထိန်းချုပ်မှု ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်းများသည် AC-DC-AC ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်း အမျိုးအစားအားလုံးဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့၏ ဘုံအားနည်းချက်များမှာ input power factor နည်းပါးခြင်း၊ ကြီးမားသော ဟာမိုနီလျှပ်စီးကြောင်း၊ DC circuit အတွက် လိုအပ်သော ကြီးမားသော စွမ်းအင် သိုလှောင်မှု ကာပတ်စီတာ နှင့် regenerative energy ကို power grid သို့ ပြန်မပို့နိုင်ခြင်း၊ ဆိုလိုသည်မှာ quadrants လေးခုတွင် မလည်ပတ်နိုင်ပါ။

ဤအကြောင်းကြောင့်၊ matrix AC-AC ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်းဖြစ်လာသည်။ matrix AC-AC ကြိမ်နှုန်းပြောင်းလဲခြင်းသည် အလယ်အလတ် DC လင့်ခ်ကို ဖယ်ရှားပေးသောကြောင့်၊ ၎င်းသည် ကြီးမားပြီး ဈေးကြီးသော electrolytic capacitor ကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။ ၎င်းသည် 1 ၏ ပါဝါအချက်တစ်ချက်၊ sinusoidal input current နှင့် quadrants လေးခုတွင် လည်ပတ်နိုင်ပြီး စနစ်သည် မြင့်မားသော ပါဝါသိပ်သည်းဆရှိသည်။ ဤနည်းပညာသည် မရင့်ကျက်သေးသော်လည်း နက်ရှိုင်းသော သုတေသနပြုလုပ်ရန် ပညာရှင်များစွာကို ဆွဲဆောင်နေဆဲဖြစ်သည်။ ၎င်း၏အနှစ်သာရမှာ လက်ရှိ၊ သံလိုက်အတက်အကျနှင့် အခြားပမာဏများကို သွယ်ဝိုက်ထိန်းချုပ်ရန်မဟုတ်ဘဲ၊ ၎င်းကိုရရှိရန် ထိန်းချုပ်ထားသောပမာဏအဖြစ် torque ကို တိုက်ရိုက်အသုံးပြုရန်ဖြစ်သည်။

၃။ကြိမ်နှုန်းပြောင်းစက်သည် မော်တာကို မည်သို့ထိန်းချုပ်သနည်း။ ကြိုးနှစ်ခုက ဘယ်လိုမျိုးလဲ?

မော်တာအား ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် အင်ဗာတာ၏ ဝိုင်ယာကြိုးများသည် contactor ၏ ဝိုင်ယာကြိုးနှင့် ဆင်တူသည်၊ ပင်မပါဝါလိုင်းသုံးလိုင်း ဝင်ရောက်ကာ မော်တာသို့ အထွက်များပါရှိသော်လည်း ဆက်တင်များသည် ပိုမိုရှုပ်ထွေးကာ အင်ဗာတာ ထိန်းချုပ်ရန် နည်းလမ်းများလည်း ရှိသည်။ မတူဘူး။

ပထမဦးစွာ၊ အင်ဗာတာ terminal အတွက်၊ တံဆိပ်များစွာနှင့် ကွဲပြားသော ဝါယာကြိုးများ ရှိသော်လည်း၊ အင်ဗာတာအများစု၏ ဝါယာကြိုးများ terminal များသည် များစွာကွဲပြားခြင်းမရှိပါ။ ယေဘုယျအားဖြင့် မော်တာ၏ ရှေ့နှင့်ပြောင်းပြန်စတင်မှုကို ထိန်းချုပ်ရန်အတွက် ရှေ့နှင့်နောက်ပြန်ခလုတ်များအဖြစ် ပိုင်းခြားထားသည်။ မော်တာ၏ လည်ပတ်မှုအခြေအနေကို တုံ့ပြန်ရန် တုံ့ပြန်ချက် terminals ကိုအသုံးပြုသည်၊လည်ပတ်မှုအကြိမ်ရေ၊ မြန်နှုန်း၊ အမှားအယွင်းအခြေအနေ၊ စသည်တို့အပါအဝင်။

မြန်နှုန်းချိန်ညှိထိန်းချုပ်မှုအတွက်၊ အချို့သော ကြိမ်နှုန်းပြောင်းသူများသည် potentiometers များကို အသုံးပြုကြပြီး အချို့မှာ ခလုတ်များကို တိုက်ရိုက်အသုံးပြုကြပြီး၊ အားလုံးကို ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာဝိုင်ယာကြိုးများဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။ နောက်တစ်နည်းကတော့ ဆက်သွယ်ရေးကွန်ရက်ကို အသုံးပြုဖို့ပါပဲ။ ကြိမ်နှုန်းပြောင်းပေးသူများစွာသည် ဆက်သွယ်ရေးထိန်းချုပ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။ ဆက်သွယ်ရေးလိုင်းအား မော်တာ၏ စတင်ခြင်းနှင့် ရပ်တန့်ခြင်း၊ ရှေ့နှင့် နောက်ပြန်လှည့်ခြင်း၊ အမြန်နှုန်း ချိန်ညှိခြင်း စသည်တို့ကို ထိန်းချုပ်ရန် အသုံးပြုနိုင်သည်။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ တုံ့ပြန်ချက်အချက်အလက်များကိုလည်း ဆက်သွယ်ရေးမှတစ်ဆင့် ပေးပို့ပါသည်။

4.၎င်း၏လည်ပတ်နှုန်း (ကြိမ်နှုန်း) ပြောင်းလဲသောအခါ မော်တာတစ်ခု၏ အထွက် torque သည် မည်သို့ဖြစ်မည်နည်း။

ကြိမ်နှုန်း converter ဖြင့် မောင်းနှင်သောအခါတွင် စတင် torque နှင့် အမြင့်ဆုံး torque သည် power supply မှ တိုက်ရိုက် မောင်းနှင်သောအခါထက် သေးငယ်ပါသည်။

မော်တာသည် ပါဝါထောက်ပံ့မှုဖြင့် မောင်းနှင်သည့်အခါ ကြီးမားသော စတင်မှုနှင့် အရှိန်အဟုန်ကို သက်ရောက်မှုရှိသော်လည်း ကြိမ်နှုန်းပြောင်းသည့်ကိရိယာဖြင့် မောင်းနှင်သည့်အခါ ယင်းသက်ရောက်မှုများမှာ အားနည်းပါသည်။ ပါဝါထောက်ပံ့မှုဖြင့် တိုက်ရိုက်စတင်ခြင်းဖြင့် ကြီးမားသော စတင်ရေစီးကြောင်းကို ထုတ်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ ကြိမ်နှုန်းပြောင်းစက်ကို အသုံးပြုသောအခါ၊ အထွက်ဗို့အားနှင့် ကြိမ်နှုန်း converter ၏ အထွက်ဗို့အားနှင့် ကြိမ်နှုန်းကို မော်တာသို့ တဖြည်းဖြည်း ပေါင်းထည့်လိုက်သောကြောင့် မော်တာ စတင်သည့် လက်ရှိနှင့် သက်ရောက်မှုသည် သေးငယ်သွားပါသည်။ အများအားဖြင့်၊ မော်တာမှ ထုတ်ပေးသော torque သည် ကြိမ်နှုန်း လျော့နည်းသွားသည် (အမြန်နှုန်း လျော့ကျသွားသည်) ကြောင့် လျော့နည်းသွားသည်။ လျှော့ချခြင်း၏ အမှန်တကယ်ဒေတာကို အချို့သော ကြိမ်နှုန်းပြောင်းစက်လက်စွဲများတွင် ရှင်းပြပါမည်။

ပုံမှန် မော်တာအား 50Hz ဗို့အားအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ၎င်း၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ရုန်းအားကိုလည်း ဤဗို့အားအကွာအဝေးအတွင်း ပေးပါသည်။ ထို့ကြောင့် သတ်မှတ်ကြိမ်နှုန်းအောက်တွင် အမြန်နှုန်းထိန်းညှိခြင်းကို constant torque speed regulation ဟုခေါ်သည်။ (T=Te၊ P<=Pe)

frequency converter ၏ output frequency သည် 50Hz ထက်ပိုသောအခါ၊ motor မှထုတ်ပေးသော torque သည် frequency နှင့် ပြောင်းပြန်အချိုးကျသော linear relationship တစ်ခုတွင် လျော့နည်းသွားပါသည်။

မော်တာသည် 50Hz ထက်ကြီးသောကြိမ်နှုန်းဖြင့်လည်ပတ်သောအခါ၊ မလုံလောက်သောမော်တာအထွက် torque ကိုကာကွယ်ရန် မော်တာဝန်၏အရွယ်အစားကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရပါမည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ 100Hz တွင် မော်တာမှ ထုတ်ပေးသော torque ကို 50Hz တွင် ထုတ်ပေးသော torque ၏ 1/2 ခန့်သို့ လျော့ကျသွားသည်။

ထို့ကြောင့် သတ်မှတ်ကြိမ်နှုန်းထက် အမြန်နှုန်းထိန်းညှိခြင်းကို constant power speed regulation ဟုခေါ်သည်။ (P=Ue*Ie)။

5. 50Hz အထက် ကြိမ်နှုန်းပြောင်းပေးသည့် လျှောက်လွှာ

တိကျသော မော်တာတစ်ခုအတွက်၊ ၎င်း၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော ဗို့အားနှင့် အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော လက်ရှိသည် အမြဲမပြတ်ဖြစ်သည်။

ဥပမာအားဖြင့်၊ အင်ဗာတာနှင့် မော်တာ၏ အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော တန်ဖိုးများသည် 15kW/380V/30A ဖြစ်ပါက၊ မော်တာသည် 50Hz အထက်တွင် လည်ပတ်နိုင်သည်။

အမြန်နှုန်း 50Hz ဖြစ်သောအခါ အင်ဗာတာ၏ အထွက်ဗို့အားမှာ 380V ဖြစ်ပြီး လက်ရှိမှာ 30A ဖြစ်သည်။ ဤအချိန်တွင်၊ output frequency ကို 60Hz သို့တိုးမြှင့်ပါက၊ အင်ဗာတာ၏ အမြင့်ဆုံး output voltage နှင့် current သည် 380V/30A သာရှိနိုင်ပါသည်။ သိသာထင်ရှားစွာ၊ အထွက်ပါဝါသည် မပြောင်းလဲသေးသောကြောင့် ၎င်းကို constant power speed regulation ဟုခေါ်သည်။

ဒီအချိန်မှာ torque က ဘယ်လိုလဲ။

P=wT(w; angular velocity၊ T: torque)၊ P သည် မပြောင်းလဲဘဲ w တိုးလာသောကြောင့်၊ torque သည် လိုက်လျောညီထွေ လျော့ကျသွားမည်ဖြစ်သည်။

အခြားရှုထောင့်မှလည်း ကြည့်နိုင်သည်။

မော်တာ၏ stator ဗို့အားသည် U=E+I*R (I သည် လက်ရှိ၊ R သည် အီလက်ထရွန်နစ်ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး E သည် တွန်းအားပေးနိုင်သော အလားအလာဖြစ်သည်)။

U နဲ့ I က မပြောင်းတဲ့အခါ E လည်း မပြောင်းဘူးလို့ မြင်နိုင်ပါတယ်။

နှင့် E=k*f*X (k: constant; f: frequency; X: magnetic flux)၊ ထို့ကြောင့် f သည် 50–>60Hz မှ ပြောင်းလဲသောအခါ၊ X သည် လိုက်လျောညီထွေ လျော့ကျသွားမည်ဖြစ်သည်။

မော်တာအတွက် T=K*I*X (K: constant; I: current; X: magnetic flux)၊ ထို့ကြောင့် သံလိုက် flux X လျော့နည်းလာသည်နှင့်အမျှ torque T သည် လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်သည်။

တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ 50Hz ထက်နည်းသောအခါ၊ I*R သည် အလွန်သေးငယ်သောကြောင့် U/f=E/f မပြောင်းလဲသောအခါ၊ သံလိုက် flux (X) သည် ကိန်းသေဖြစ်ပါသည်။ Torque T သည် လက်ရှိနှင့် အချိုးကျသည်။ ထို့ကြောင့် အင်ဗာတာ၏ overcurrent စွမ်းရည်အား ၎င်း၏ overload (torque) စွမ်းရည်ကို ဖော်ပြရန်အတွက် အများအားဖြင့် အသုံးပြုလေ့ရှိပြီး ၎င်းကို constant torque speed regulation ဟုခေါ်သည် (rated current သည် မပြောင်းလဲပါ —> အမြင့်ဆုံး torque မပြောင်းလဲပါ)

နိဂုံး- အင်ဗာတာ၏ အထွက်ကြိမ်နှုန်းသည် 50Hz အထက်မှ တိုးလာသောအခါ၊ မော်တာ၏ အထွက် ရုန်းအား လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်သည်။

6.Output torque နှင့်ဆက်စပ်သောအခြားအချက်များ

အပူထုတ်လုပ်ခြင်းနှင့် အပူစွန့်ထုတ်နိုင်စွမ်းသည် အင်ဗာတာ၏ အထွက်လက်ရှိစွမ်းရည်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးသောကြောင့် အင်ဗာတာ၏ အထွက် ရုန်းအားကို ထိခိုက်စေပါသည်။

1. ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် ကြိမ်နှုန်း- အင်ဗာတာတွင် အမှတ်အသားပြုထားသော အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော လက်ရှိလက်ရှိတန်ဖိုးသည် ယေဘုယျအားဖြင့် အမြင့်ဆုံး ဖုန်းလိုင်းကြိမ်နှုန်းနှင့် အမြင့်ဆုံးပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန်တွင် စဉ်ဆက်မပြတ်ထွက်ရှိမှုကို သေချာစေနိုင်သည့် တန်ဖိုးဖြစ်သည်။ carrier ကြိမ်နှုန်းကို လျှော့ချခြင်းသည် မော်တာ၏ current ကို ထိခိုက်မည်မဟုတ်ပါ။ သို့သော် အစိတ်အပိုင်းများ၏ အပူထုတ်လုပ်မှုကို လျှော့ချနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

2. ပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန်- အင်ဗာတာ အကာအကွယ် ကဲ့သို့ပင် ပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန် အတော်လေး နိမ့်နေ သည်ကို တွေ့ရှိပါက တိုးလာမည် မဟုတ်ပါ။

3. အမြင့်ပေ- အမြင့်ပေ တိုးလာခြင်းသည် အပူပျံ့ခြင်းနှင့် လျှပ်ကာများ၏ စွမ်းဆောင်ရည်အပေါ် သက်ရောက်မှုရှိပါသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့် ၎င်းကို မီတာ ၁၀၀၀ အောက်တွင် လျစ်လျူရှုနိုင်ပြီး အထက်မီတာ ၁၀၀၀ တိုင်းအတွက် စွမ်းရည်ကို 5% လျှော့ချနိုင်သည်။

7.မော်တာတစ်လုံးအား ထိန်းချုပ်ရန် ကြိမ်နှုန်းပြောင်းစက်အတွက် သင့်လျော်သော ကြိမ်နှုန်းကား အဘယ်နည်း။

အထက်ဖော်ပြပါ အကျဉ်းချုပ်တွင်၊ အင်ဗာတာအား မော်တာအား ထိန်းချုပ်ရန် အဘယ်ကြောင့် အသုံးပြုရကြောင်း လေ့လာခဲ့ပြီး အင်ဗာတာသည် မော်တာကို ထိန်းချုပ်ပုံကိုလည်း နားလည်ခဲ့သည်။ အင်ဗာတာသည် မော်တာအား ထိန်းချုပ်သည်၊ အောက်ပါအတိုင်း အကျဉ်းချုံးနိုင်သည်။

ပထမဦးစွာ၊ အင်ဗာတာသည် ချောမွေ့စွာစတင်ခြင်းနှင့် ချောမွေ့စွာရပ်တန့်ခြင်းရရှိရန် မော်တာ၏စတင်ဗို့အားနှင့်ကြိမ်နှုန်းကို ထိန်းချုပ်သည်။

ဒုတိယ၊ အင်ဗာတာအား မော်တာ၏အမြန်နှုန်းကိုချိန်ညှိရန်အသုံးပြုပြီး ကြိမ်နှုန်းကိုပြောင်းလဲခြင်းဖြင့် မော်တာအမြန်နှုန်းကိုချိန်ညှိသည်။

Anhui Mingteng ၏ အမြဲတမ်း သံလိုက်မော်တာထုတ်ကုန်များကို အင်ဗာတာဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။ ဝန်အကွာအဝေး 25%-120% အတွင်းတွင် ၎င်းတို့သည် တူညီသောသတ်မှတ်ချက်များရှိသည့် အပြိုင်အဆိုင်မော်တာများထက် ပိုမိုမြင့်မားသော စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ကျယ်ပြန့်သော လည်ပတ်မှုအကွာအဝေးရှိပြီး သိသာထင်ရှားသော စွမ်းအင်ချွေတာသည့်အကျိုးသက်ရောက်မှုများရှိသည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏ ပရော်ဖက်ရှင်နယ် ပညာရှင်များသည် မော်တာအား ပိုမိုကောင်းမွန်စွာ ထိန်းချုပ်နိုင်ပြီး မော်တာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို အမြင့်ဆုံးရရှိရန် တိကျသော လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများနှင့် သုံးစွဲသူများ၏ အမှန်တကယ် လိုအပ်ချက်များအရ ပိုမိုသင့်လျော်သော အင်ဗာတာကို ရွေးချယ်မည်ဖြစ်ပါသည်။ ထို့အပြင်၊ ကျွန်ုပ်တို့၏နည်းပညာဝန်ဆောင်မှုဌာနသည် သုံးစွဲသူများအား အင်ဗာတာတပ်ဆင်ခြင်းနှင့် အမှားရှာခြင်းပြုလုပ်ရန် အဝေးမှလမ်းညွှန်နိုင်ပြီး ရောင်းချခြင်းမပြုမီနှင့် ဝန်ဆောင်မှုအပြီးတွင် အလုံးစုံနောက်ဆက်တွဲနှင့် ဝန်ဆောင်မှုများကို သိရှိနိုင်မည်ဖြစ်သည်။

မူပိုင်ခွင့်- ဤဆောင်းပါးသည် WeChat အများသူငှာနံပါတ် “နည်းပညာလေ့ကျင့်ရေး” ၏ မူရင်းလင့်ခ် https://mp.weixin.qq.com/s/eLgSvyLFTtslLF-m6wXMtA ၏ ပြန်လည်ပုံနှိပ်ခြင်းဖြစ်ပါသည်။

ဤဆောင်းပါးသည် ကျွန်ုပ်တို့ ကုမ္ပဏီ၏ အမြင်များကို ကိုယ်စားမပြုပါ။ သင့်တွင် မတူညီသော အမြင်များ သို့မဟုတ် အမြင်များရှိပါက ကျွန်ုပ်တို့အား ပြင်ပေးပါ။