ကျွန်ုပ်တို့သည် ၂၀၀၇ ခုနှစ်မှ စတင်၍ ကမ္ဘာကြီးကို ကြီးထွားလာစေရန် ကူညီပေးပါသည်။

Direct Drive Permanent Magnet Motor အင်္ဂါရပ်များ

Permanent Magnet Motor ၏ အလုပ်လုပ်ပုံအခြေခံ

အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာသည် စက်ဝိုင်းပတ်လည်ပတ်နေသော သံလိုက်အလားအလာစွမ်းအင်အပေါ်အခြေခံ၍ ပါဝါပေးပို့မှုကို နားလည်ပြီး စွမ်းအင်သိုလှောင်မှုဆိုင်ရာလုပ်ဆောင်ချက်ပါရှိသော သံလိုက်စက်ကွင်းကို ထူထောင်ရန်အတွက် NdFeB sintered အမြဲတမ်းသံလိုက်ပစ္စည်းကို လက်ခံပါသည်။ အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာတွင် stator core ၏ပံ့ပိုးမှုကိုအတူတကွနားလည်သဘောပေါက်သည့် core နှင့် windings ကဲ့သို့သောအတွင်းပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများပါ ၀ င်သောရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံရှိသည်။ ရဟတ်တွင် ကွင်းကွင်းနှင့် ရဟတ်ရှပ် စသည်တို့ ပါဝင်ပါသည်။ ၎င်း၏ အမြဲတမ်းသံလိုက်သည် centrifugal force၊ ပတ်ဝန်းကျင် ချေးနှင့် အခြားမနှစ်သက်ဖွယ်အချက်များကြောင့် အမြဲတမ်းသံလိုက်ပျက်စီးမှုကို ကာကွယ်ရန် built-in တည်ဆောက်မှုကို လက်ခံထားပြီး လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း စွမ်းအင်ပြောင်းလဲခြင်းကို သိရှိနိုင်ရန် ၎င်းသည် သံလိုက်စက်ကွင်း၏ လုပ်ဆောင်မှုအပေါ် အဓိကအားကိုးပါသည်။ stator မှ လက်ရှိ input သည် motor ကိုဖြတ်သွားသောအခါ အကွေ့အကောက်များသည် သံလိုက်စက်ကွင်းတစ်ခုဖြစ်လာပြီး သံလိုက်စွမ်းအင်ကို ပေးဆောင်ကာ rotor သည် လည်ပတ်နေပါသည်။ ရဟတ်တွင် သက်ဆိုင်ရာအမြဲတမ်းသံလိုက်စက်ကို တပ်ဆင်ခြင်း၊ ရဟတ်သည် သံလိုက်ဝင်ရိုးစွန်းများကြား အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုအောက်တွင် ဆက်လက်လည်ပတ်နေပြီး သံလိုက်ဝင်ရိုးစွန်းများ၏ လည်ပတ်အမြန်နှုန်းနှင့် ထပ်တူပြုသည့်အခါ လည်ပတ်မှုအား တိုးလာမည်မဟုတ်ပါ။

၁၇၁၂၉၁၀၅၂၅၄၀၆

အမြဲတမ်းသံလိုက်တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်သောမော်တာများ၏လက္ခဏာများ

ရိုးရှင်းသောဖွဲ့စည်းပုံ

အမြဲတမ်းသံလိုက်တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်သည့်မော်တာသည် ကားဒရမ်နှင့်တိုက်ရိုက်ချိတ်ဆက်ထားပြီး အလျှော့အတင်းနှင့်အချိတ်အဆက်များကိုဖယ်ရှားကာ ဂီယာစနစ်ကိုရိုးရှင်းစေကာ "ပါးလွှာခြင်း" ကိုသိရှိနားလည်ပြီး ဂီယာထိရောက်မှုကို တိုးတက်စေပါသည်။

လုံခြုံစိတ်ချရသော

အမြဲတမ်းသံလိုက် direct-drive မော်တာ၏ အားသာချက်များကို ယေဘုယျအားဖြင့် 90 r/min ထက်နိမ့်သော အနှေးအဆင့်သတ်မှတ်အမြန်နှုန်းတွင် အဓိကအားဖြင့် ထင်ဟပ်နေပြီး သမားရိုးကျ သုံးဆင့်အဆက်မပြတ်သော မော်တာ၏ အမြန်နှုန်း၏ 7% ခန့်သာရှိပြီး မြန်နှုန်းနိမ့်လုပ်ဆောင်ချက်သည် မော်တာဝက်ဝံများ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ရှည်စေသည်။ အမြဲတမ်းသံလိုက်တိုက်ရိုက်ဒရိုက်မော်တာ၏ stator insulation သည် VPI လေဟာနယ်ဖိအား dipping paint insulation လုပ်ငန်းစဉ်ကိုအခြေခံ၍ နှစ်ဆသောလုပ်ငန်းစဉ်ကိုလက်ခံသည်၊ ထို့နောက် stator insulation ကိုတိုးတက်စေပြီးကျရှုံးနှုန်းကိုလျှော့ချသည့် epoxy resin ဖုန်စုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကိုလက်ခံသည်။

ရှည်လျားသောဝန်ဆောင်မှုဘဝ

သမားရိုးကျ asynchronous မော်တာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အမြဲတမ်း သံလိုက်တိုက်ရိုက် မောင်းနှင်သည့် မော်တာများသည် သက်တမ်းရှည်သည်။ အမြဲတမ်းသံလိုက်တိုက်ရိုက်-ဒရိုက်မော်တာ၏လည်ပတ်မှုအတွင်း၊ သံလိုက်စွမ်းအင်ကို ခါးပတ် conveyor ကိုမောင်းနှင်ရန်အတွက် သံလိုက်စွမ်းအင်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားသည်၊ ပစ္စည်းဆုံးရှုံးမှုနည်းပါးခြင်း၊ အတွင်းပိုင်းခုခံမှုနည်းသော၊ အပူထုတ်လုပ်ခြင်းကြောင့် အသုံးမဝင်သောပါဝါကို လျှော့ချပြီး ၎င်း၏အမြဲတမ်းသံလိုက်၏ demagnetization နှုန်းသည် 10 နှစ်တိုင်း 1% အောက်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ အမြဲတမ်းသံလိုက် direct-drive motor သည် နေ့စဥ်လည်ပတ်မှုတွင် ဆုံးရှုံးမှုနည်းပါးပြီး ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းသည် နှစ် 20 ကျော်ကြာနိုင်သည်။

မြင့်မားသော torque

အမြဲတမ်းသံလိုက်တိုက်ရိုက်မောင်းနှင်သည့်မော်တာသည် ပြင်းထန်သောအဆက်မပြတ် torque အမြန်နှုန်းထိန်းညှိမှုစွမ်းဆောင်ရည်ရှိသော open-loop synchronous vector control mode ကိုလက်ခံရရှိပြီး rated speed range နှင့် output rated torque အတွင်း အချိန်ကြာမြင့်စွာလည်ပတ်နိုင်ပြီး၊ တစ်ချိန်တည်းတွင်၊ ၎င်းတွင် 2.0 ဆ overload torque နှင့် 2.2 ဆ စတင်သည့် torque ပါရှိသည်။ နည်းပညာရှင်များသည် လိုက်လျောညီထွေရှိပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ကြွယ်ဝမှုအချက်ဖြင့် ထုတ်လုပ်မှုပြတ်တောက်မှုကို ရှောင်ရှားရန် အမျိုးမျိုးသောဝန်အခြေအနေများအောက်တွင် လေးလံသောဝန်ကို ပျော့ပျောင်းစွာစတင်ခြင်းအား သိရှိရန် အမြန်နှုန်းထိန်းချုပ်မှုလုပ်ဆောင်ချက်ကို အသုံးချနိုင်သည်။

၁၇၁၂၉၁၀၅၆၀၃၀၂

Anhui Mingteng Permanent-Magnetic Machinery & Electrical Equipment Co., Ltdhttps://www.mingtengmotor.com/low-speed-direct-drive-pmsm/အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာ သုတေသနနှင့် ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှု၊ ကုန်ထုတ်လုပ်မှု၊ အရောင်းနှင့် ဝန်ဆောင်မှုတို့ကို ပေါင်းစပ်ထားသော ခေတ်မီပြီး နည်းပညာမြင့် လုပ်ငန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ကုမ္ပဏီ၏ direct-drive အမြဲတမ်းသံလိုက်မော်တာအား ဝန်နှင့်အမြန်နှုန်း၏လိုအပ်ချက်များကို တိုက်ရိုက်ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည့် ကြိမ်နှုန်းပြောင်းသည့်ကိရိယာဖြင့် ပါဝါပေးထားသည်။ ဂီယာဘောက်စ်နှင့် ကြားခံအဖွဲ့အစည်းများကို ဖယ်ရှားပါ၊ အခြေခံအားဖြင့် မော်တာအပေါင်း ဂီယာလျှော့ပေးသည့် ပါဝါဂီယာစနစ်သည် ချို့ယွင်းချက်အမျိုးမျိုးတွင် ရှိနေပြီး၊ ဂီယာထိရောက်မှု၊ ကောင်းမွန်သော စတင်ရုန်းအား၊ စွမ်းအင်ချွေတာမှု၊ ဆူညံသံနိမ့်၊ တုန်ခါမှုနည်းသော၊ အပူချိန်မြင့်တက်မှု၊ ဘေးကင်းပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော လည်ပတ်မှု၊ တပ်ဆင်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစရိတ်စကများ နည်းပါးသော စသည်တို့သည် မောင်းနှင်ရန် မြန်နှုန်းနိမ့် မော်တာအမှတ်တံဆိပ်ဖြစ်သည်။

 


ပို့စ်အချိန်- ဧပြီလ 12-2024